Na polju proširenja luke, bageri sa kašikom su pokazali posebno izvanredne performanse. U projektu „Novi grad na Crvenom moru“ 2023. u Saudijskoj Arabiji, kineske kompanije angažovale su dva bagera za bagera da učestvuju u rekultivacionim radovima, završivši bagerovanje 120 miliona kubnih metara peska i šljunka za samo osam meseci, postižući 40% veću efikasnost od tradicionalne opreme. Slični slučajevi uključuju izgradnju nove luke u Džakarti, Indonezija.
U pogledu jaružanja plovnih puteva, projekat poboljšanja plovnog puta ušća rijeke Jangce je klasičan primjer. Koordiniranim radom bagera na kotačima i bagera sa vučnim usisnim rezervoarom, dubina plovnog puta je povećana sa 4 metra na 10,5 metara, što je omogućilo kontejnerskim brodovima pete-generacije da plove u svim vremenskim uvjetima. Vrijedi napomenuti da takvi projekti često moraju rješavati složene hidrološke uslove. Na primjer, tokom bagerovanja plovnog puta Lingdingyang u ušću Biserne rijeke, bageri su usvojili proces "slojnog iskopavanja" kako bi izbjegli narušavanje osjetljivog ekosistema morskog dna, odražavajući koncept ekološki prihvatljivog jaružanja.